鈑金件大多有金屬薄板和管件制成,由于它具有質量輕,強度和剛度較高,形狀可以任意復雜,材料消耗少,不再需要機械加工,表面光潔等特點,因此在日常生活和工業生產中得到廣泛應用,如桶,盆,通風管道,物料輸送管道,汽車覆蓋件加工等,此外,還可應用于汽車外可修復等工作中。
用金屬薄板制作的通風管道及部件,可用咬口連接、鉚釘連接、焊接等辦法進行連接。將兩塊板料的邊際(或一塊料的兩頭)折轉咬合并彼此壓緊,這種連接辦法稱作咬口(咬縫)。鈑金連接是將不同料件經過某種方式連接在一起,然后得到所需求的產品。鈑金連接能夠分為:焊接、鉚接、螺紋連接等。
鈑金成形是鈑金加工中首要的一種加工方式。成形可分為手工成形和機器成形兩種。手工成形往往作為彌補加工或修整作業,很少選用。但在加工一些形狀較為復雜或易產生變形的料件時,仍離不開手工成形。手工成形是使用一些簡單的工裝夾具來完結。首要選用以下辦法:曲折、放邊、收邊、拱曲、卷邊以及校形等。
咱們這里首要討論的是機器成形:折彎成形,沖壓成形。
1、 折彎成形—將上、下模別離固定于折床的上下作業臺,使用伺服馬達傳輸驅動作業臺的相對運動,結合上下模的形狀,然后完成對板材的折彎成形。折彎的成形精度能夠到達0.1mm。
2、沖壓成形— 使用電機驅動飛輪產生的動力驅動上 模,結合上、下模相對形狀,使板材產生變形,完成料件的加工成形。沖壓成形的精度能夠到達0.1mm以上。沖床能夠分為一般沖床及高速沖床。
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